Znalezionych wyników: 4

CoPILOT Live 7 - tutorial, v.0_0_2

**********************************************************************
To do: Wlasciwie to WSZYSTKO :)

1. Poszerzenie opisow funkcji,
2. Pelne tlumaczenie pomiedzy angielskimi i polskimi podpisami ikon i nazwami opcji.
3. Dorobienie kilku zrzutow ekranu do opcji nie wyjasnionych...

**********************************************************************

Dzieki uprzejmosci brytyjskiego oddzialu firmy ALK Technologies, otrzymalem przedpremierowa wersje programu CoPILOT Live 7. Wersja ta oficjalnie ma sie pojawic w sprzedazy w okresie wrzesnia 2007. CoPILOT pracuje na mapach NAVTEQ. Oprogramowanie zostalo dostarczone na nosniku microSD o pojemnosci 2GB - w tym wypadku CoPILOT zawiera mapy calej Europy wraz z Polska.

Uruchomienie instalatora oprogramowania polega na wlozeniu karty microSD do slotu pamieci urzadzenia - instalacja powinna rozpoczac sie automatycznie. System pozwoli nam jedynie wybrac miejsce instalacji plikow wykonawczych - mapy wraz z towarzyszacymi POI i reszta plikow pozostaja w glownym katalogu karty.

Po instalacji, na ekranie Today pojawia nam sie plugin uruchamiajacy CoPILOT - ze wzgledu na jego rozmiar osobiscie go usunalem. Zwlaszcza, ze aplikacja SAMODZIELNIE podpina sie pod pierwszy przycisk funkcyjny pod LCD - najczesciej jest to przycisk Kalendarza - dowiazanie to mozna oczywiscie zmienic w Menu Start/Settings/Buttons...

Aplikacje uruchamia stworzony przeze mnie skrot w SPB Pocket+ - czerwone kolko obok lapek TomTom. Jak na nowoczesne oprogramowanie do PDA przystalo, aplikacja jest bardzo "user friendly" i nawigowanie po niej odbywa sie za pomoca duzych i latwo dostepnych przyciskow - no moze poza MENU, ktory jest maly. W przeciwienstwie do TT Navigator tutaj do MENU glownego nie przechodzmy klikajac jakiekolwiek miejsce ekranu - jest to jeden dedykowany przycisk...

Po kliknieciu w ikone uruchamiajaca program dostaniemy ekran startowy aplikacji a tym samym mozliwosc ustawienia parametrow startowych dla programu - zaczniemy oczywiscie od ustawienia GPS do pracy z CoPILOT. Podobnie jak w TomTom, przed pierwszym ustaweniem aplikacji nalezy zalaczyc Bluetooth. BT bedzie zalaczal sie pozniej automatycznie...

Wejscie do opcji MENU odbywa sie poprzez klikniecie czerwonego przycisku MENU w lewym, dolnym rogu ekranu glownego aplikacji. Po jego kliknieciu przechodzimy do MENU glownego aplikacji:

Na chwile obecna nas interesuje najbardziej opcja SETTINGS, ktora m.in. pozwoli nam ustawic poprawnie odbiornik GPS do pracy z aplikacja. Klikniecie tej ikony zabiera nas do podmenu:

Ustawienia GPS otrzymujemy po kliknieciu ikony GPS:

Klikamy GPS Setup. System poprosi nas o wybranie typu odbiornika jaki posiadamy. Po kliknieciu NEXT system przeskanuje pasmo i pozwoli nam wybrac odbiornik jaki posiadamy. Opcja jest polautomatyczna. Nie wymaga od nas nic wiecej poza kilkoma kliknieciami w ekran. Na samym koncu powinnismy otrzymac komunikat o prawidlowym ustawieniu odbiornika. Tym samym mozemy rozpoczac prace z aplikacja.

Po kliknieciu ikony Finish, wracamy do ekranu glownego aplikacji z mapa. Domyslnym jest 3D view, ktore mozna zmienic zarowno za pomoca MENU jak i klawisza szybkiego dostepu, o ktorym napsze ponizej...

Skupmy sie chwile na ekranie glownym aplikacji. Sklada sie on z belki dolnej, na ktorej mozemy ustawic kilka rodzajow informacji. Ponad belka znajduje sie pasek, na ktorym pojawiaja sie informacje z nazwa lub oznaczeniem drogi do jakiej dojedziemy po wykonaniu najblizszego manewru. Po prawej stronie ponad tym paskiem znajduje sie malutkie okienko, ktore informuje nas o istnieniu sygnalu GPS - zielona, mrugajaca antenka satelitarna oraz ikona Traffic - ten trojkacik z samochodem w srodku... Po lewej, dolnej stronie mamy wspomniany przycisk MENU. Ponad nim znajduje sie polprzezroczyste okienko pokazujace nam nastepny manewr i odleglosc do niego - opcje ta mozna wylaczyc w MENU. Ponad nim znajduje sie przycisk pozwalajacy nam w szybki sposob zmieniac rodzaj widoku mapy bez podrozowania przez MENU - w czasie jazdy jest to niezwykle przyjazna opcja... Na samej gorze ekranu, po lewej i prawej stronie znajduja sie przyciski do zoomowania mapy.

Belka dolna pozwala nam na wyswietlanie kilku rodzajow informacji zaleznie od naszych osobistych preferencji:

Co mozemy ustawic:

1. Destination - wyswietlana jest nazwa miejsca do jakiego jedziemy,
2. Current Road - wyswietlana jest nazwa ulicy na jakiej sie znajdujemy,
3. Next Crossroad - wyswietlana jest nazwa ulicy krzyzujacej sie z nasza przed nami,
4. Next Major Road - wyswietlana jest nazwa nastepnej glownej/wiekszej ulicy przed nami,
5. Nearest Town - wyswietlana jest nazwa najblizszego miasta przed nami,
6. ETA & Distance - wyswietlany jest przyblizony czas osiagniecia celu i dystans do niego,
7. Speed & Distance - wyswietlana jest nasza predkosc oraz dysnas do celu,
8. Altitude & Heading - wyswietlana jest nasza wysokosc n.p.m. oraz kompas,
9. Latitude & Longtitude - wyswietlana jest dlugosc i szerokosc geograficzna miejsca w jakim sie znajdujemy...

Przycisk pozwalajacy nam zmieniac widoki mapy ma cztery ustawienia:

1. Safety - na calej wielkosci ekranu pokazywana jest strzalka symbolizujaca nastepny manewr, odleglosc do niego oraz slyszymy tylko zapowiedz slowna. Nie skupiamy sie tym samym zbyt mocno na ekranie i cala nasza uwaga moze zostac pochlonieta obserwacja drogi,
2. 3D - ustawia widok 3D,
3. Itinerary - wyswietla nam liste drog jakimi bedziemy jechac. Mapa w tym wypadku jest niewidoczna,
4. 2D - ustawia widok plaskiej mapy.

Tyle na temat ekranu glownego programu. Przejdzmy teraz do opisu ikon MENU glownego:

Destination

Pozwala na wprowadzenie informacji o miejscu docelowym podrozy. Miejsce docelowe wprowadzic mozemy wskazujac:
1. Address - pozwala podac nazwe miasta lub kod pocztowy. O dziwo w udostepnionej dla mnie wersji polskie kody pocztowe rowniez dzialaja bardzo dobrze...
2. Point of interest - pozwala wybrac POI jako miejsce docelowe podrozy,
3. Home - prowadzi nas do ustalonego w ustawieniach miejsca okreslonego jako Home,
4. Work - prowadzi nas do ustalonego w ustawieniach miejsca okreslonego jako Work,
5. Favourities - pozwala wybrac "ulubione miejsce" jako cel podrozy,
6. Recent - pozwala wybrac wczesniej programowana trase,
7. Contact - pozwala wybrac Kontakt z pamieci telefonu. Opcja ta dziala zdecydowanie lepiej niz w przypadku TomTom Navigator...
8. Pick on map - pozwala wskazac punkt docelowy podrozy na mapie,
9. Intersection - pozwala wskazac skrzyzowanie jako miejsce docelowe podrozy,
10. Coordinates - pozwala wprowadzic koordynaty GPS do programu i ustawic je jako miejsce docelowe podrozy...

Nearby POI

Opcja pozwala na wybranie najblizszego punktu POI z listy. POI zebrane sa oczywiscie tematycznie i po kliknieciu ktoregokolwiek z nich otrzymujemy liste POI - pozwala nam ona wybrac odpowiadajace nam miejsce...

Detour

[img][/img] [img][/img] [img][/img]

Driving views

[img][/img] [img][/img]

Traffic

[img][/img]

Plan or Edit Trip

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Live

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Save current location

[img][/img] [img][/img] [img][/img]

Clear destination

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Settings

Tips & Tutorials

[img][/img] [img][/img] [img][/img]

Play demo

[img][/img] [img][/img] [img][/img]

Exit CoPILOT

Klikniecie oczywiscie zamyka aplikacje i powraca do ekranu Today. Opcja wymaga jedynie potwierdzenia naszej decyzji.

***********************************

O tym co mozemy zmienic w ustawieniach i jak przygotowac CoPILOT dla siebie dowiecie sie z ponizszych informacji. Przejdzmy zatem do opisu ikon podmenu Settings

Routing

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Map

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Map styles

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Volume

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

GPS

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

POIs

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Driver safety

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Safety alerts

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Language & Speech

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Device

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Guidance

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Traffic

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Live setup

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Licensing

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Themes

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

About CoPILOT

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Data region

[img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

[/b]

Mam zaszczyt przedstawic urzadzenie znane pod nazwa HTC Kaiser lub HTC TyTN II.

Nazwa urzadzenia pochodzic moze - mi sie takie wytlumaczenie podoba - od niemieckiego slowa Kaiser, ktore tlumaczone na nasze oznacza: Cesarz lub Imperator. W okresie I wojny Swiatowej pod ta nazwa plywal po morzach i oceanach "SMS Kaiser" - okret liniowy klasy Kaiser wlasnie...

Do rzeczy:

Chyba wiekszosc z Was zgodzi sie ze mna, ze Kaiser jest jednym z tych urzadzen, ktore niejednemu z nas zawrocily w glowie - zarowno ze wzgledu na design jak i parametry techniczne. Urzadzenie to plasuje sie zdecydowanie w gornej polce PDA obecnych na rynku. Jak wiemy Kaiser wyposazony jest w 400MHz procek Qualcomma, niemazle wszystkie standardy telekomunikacyjne, GPS, dwie kamery, slot na karty microSDHC, klawiature i jeszcze kilka innych drobiazgow...

Pudeleczko:

Oczywiscie dla samego pudelka nikt nie kupuje urzadzenia ale warto o nim wspomniec na samym poczatku, bo to wlasnie ono chronilo moja zabawke przez cala jej pocztowa podroz... Pudelko jest ladne, stylowo czarne z widocznym logo HTC i nazwa urzadzenia - oczywiscie jest niemalze identyczne jak dla TyTN. Na bokach znajdziemy sporo oznaczen urzadzenia jakie jest w srodku - kody paskowe, seriale itd... Oczywiscie kilka slow w roznych jezykach itd...

Otwieramy pudeleczko:

Calosc spakowana w pudelko podzielone przegrodkami. Osobne woreczki na kazda czesc, bateria w pokrowcu na telefon a sam Kaiser spoczywa w piankowej formie na samej gorze...

Scianki twarde wiec nie trzeba sie specjalnie obawiac o transport. W moim przypadku pudelko Kaisera bylo dodatkowo wlozone do zwyklego szarego pudla pocztowego co dalo absolutna ochrone sprzetu przed trudami podrozy w vanach Poczty Krolewskiej...

Wywalamy zawartosc i co mamy:

1. Kaiser oczywiscie,
2. Ladowarka sieciowa,
3. Kabel synchronizacyjny USB,
4. Zestaw sluchawkowy z kompletem gabek,
5. Pokrowiec z logo HTC,
6. Zapasowy rysik,
7. Folia na ekran,
8. Dokumentacja, plyty, instrukcja, gwarancja...
9. Licencja na TomTom Navigator 6 i plan jednego miasta do pobrania :)

Kaiser - slow kilka o urzadzeniu:

Urzadzenie jest sliczne - sybiektywnie :) Czarny, ladnie wykonczony, nie trzeszczy pod lekkim naciskiem. Klawisze pod ekranem sa dobrze dopasowane i nic nie wystaje... Samo urzadzenie jest stosunkowo ciezkie!! Calosc obita jest po bokach twarda guma/plastikiem, ktory swietnie blokuje urzadzenie w dloniach nie pozwalajac mu sie wyslizgnac... Musze przyznac, ze Kaiser jest chyba najlepiej wykonanym PDA jakiego mialem w rekach - a mialem juz kilka. Moze wlasnie materialy z jakich jest wykonany wplywaja na jego wage - chocby metalowy zawias, na ktorym "slizga" sie ekran...

Ekran urzadzenia jest lekko wpuszczony w obudowe co chroni go przed zarysowaniami ale nie na tyle gleboko aby operowanie rysikiem w rogach ekranu bylo utrudnione... Nawet jesli poloze urzadzenie na ekranie, sam LCD nie jest narazony na uszkodzenia...

Slot na karty microSDHC znajdujacy sie na dole urzadzenia przysloniety jest plastikowa zaslepka. Daje to dodatkowa ochrone i zaslania szczeline przed kurzem. Sama karta wsadzana jest dokaldnie tak jak standardowa SD - trzeba ja lekko wcisnac i wbudowany mechanizm blokuje ja w slocie - wyjecie karty odbywa sie tak samo, poprzez wcisniecie karty ponownie...

Przyciski urzadzenia moga wydac sie na poczatku troche zbyt male aby w nie komfortowo trafiac. Wrazenie jest nieco mylne - klawisze sa dobrze rozlozone i nie wciskaja sie po dwa przy zadnej operacji - ja mam dodatkowo dosc "duze" palce...

Tylna scianka urzadzenia jest zdejmowalna w calosci. Pokrywa ona baterie, gniazdo zewnetrznej anteny GPS, wbudowana kamere oraz glosnik, ktory umieszczony jest obok okienka kamery...

dpad - jest czterokierunkowy z przyciskiem w srodku. Skosy ogolnie mowiac nie dzialaja - znaczy da sie wcisnac rog dpada ale daje to w efekcie dwa klikniecia przyciskow pod nim - czyli albo dpad poprowadzi "kursor" w rzadane przez nas miejsce albo nie - zalezy od szczescia. Zatem ten element jest chyba bezuzyteczny dla "graczy"...

Wsadzamy bateryjke:

Bateria ma pojemnosc 1350mAh/3,7V. Produkcja SAMSUNG, model KAIS160.

Co jest wg mnie najciekawsze to to, ze nie znalazlem czujnika otwarcia klapki baterii, ktory swego czasu wszystkich strasznie denerwowal. Tutaj po otwarciu klapki baterii w dzialajacym urzadzeniu na prozno mozna oczekiwac stosownego komunikatu...

Po kilku dniach uzywania Kaisera w terenie - dziekuje Niebiosom za ladowarke samochodowa :) Ogolnie jesli uzywam GPS i dzwonie troche - nawet sporo - urzadzenie wyrabia jakies 10-11 godzin. W miedzyczasie oczywiscie trzeba je podlaczyc do ladowarki, bo inczej skonczy sie bateryjka... :( Trzeba bedzie zaczekac na alternetywne zrodla zasilania - jakas wieksza bateria albo jeszcze wieksza bateria...

Po kilku dniach uzywania moge powiedziec jedno - Kaiser wytrzymuje na baterii jeden pelny dzien. Czyli okolo 11-12 godzin, pod warunkiem, ze nie korzystamy z GPS. W przypadku wlaczonego modulu nawigacji satelitarnej, czas ten spada do okolo 7-8!! godzin i niezbedne jest doladowanie Kaisera w czasie jazdy samochodem. No chyba, ze po jezdzie wracamy do domu, gdzie i tak "nakarmimy" naszego pupila ladowarka sieciowa... :)

Wsadzamy SIM:

Karta SIM wsadzana jest do gniazda w tylnej czesci ekranu. Jest to wg mnie opcja przydatna bardzo zwlaszcza dla tych, ktorzy z roznych przyczyn musza czesto zmieniac karty SIM. Calosc chroniona jest niewielka zaslepka z blokada...

UWAGA: Zmiana karty SIM moze odbywac sie tylko na wylaczonym urzadzeniu. Jesli otworzymy blokade karty, pocket wyswietli nam komunikat o jej otwarciu i automatycznie wylaczy zasilanie po 10 sek. w celu ochrony danych... :>

Wsadzamy microSDHC:

Posiadam karte microSDHC Sandiska. Pojemnosc jaka udalo mi sie zdobyc to ledwie 4GB - pamietajmy jednak, ze to dopiero poczatek rynkowej rewolty w standardzie microSDHC... W komplecie otrzymalem oczywiscie specjalny czytnik - SanDisk MicroMate, ktory ma mi ulatwic operowanie karta w PC...

Odpalamy PDA:

Zamiast standardowego Today, zaraz po wlaczeniu PDA naszym oczom ukazuje sie nic innego jak HTC Home - interface stworzony przez HTC jako glowna atrakcja kilku juz modeli PDA. Co na nim mozna zobaczyc:

1. Wielka godzine - standardowo w trybie 12-h,
2. Powyzej niej siec w jakiej jestesmy oraz data,
3. Pod godzina trzy pola z wiadomoscia o:
a. Ilosci nieprzeczytanych wiadomosci e-mail,
b. Ilosci nieprzeczytanych SMS
c. Ilosci nieodebranych polaczen telefonicznych,
4. Symbol Domku, ktory po kliknieciu przenosi nas do ekranu z godzina,
5. Symbol osoby, ktora zabiera nas do Fotograficznej Ksiazki Szybkiego Wybierania kontaktow,
6. Symbol sloneczka, ktore pokazuje pogodynke,
7. Symbol "kwdratow w kwadracie" - manager skrotow,
8. Symbol telefonu, ktory pozwoli nam ustawic na szybko profile telefonu,
9. Przestrzen ponizej wlacza standardowe wtyczki Today...

Opisywal poszczegolnych funkcji nie bede, bo to juz jest dostepne w kilku innych modelach, jest sporo publikacji w sieci, wiec napewno wiecie z czym to sie je. Wspominam o tym jedynie aby zaznaczyc co jest w Kaiserze - sami porownajcie czy sa roznice w innych PDA...

Ekran:

Sam ekran jak wiadomo ma rozdzielczosc 320x240. Funkcja Clear Type jest domyslnie wylaczona co trzeba bylo nadrobic. Wielkosc tekstu, ktora mnie zadowala byla rowniez do zmiany. Podswietlenie jest wg mnie bardzo dobre, bardzo rownomierne i nie ma czesci mniej lub bardziej naswietlonych. Wyglada na to, ze warstwa rozpraszajaca pod LCD jest dobrej jakosci...

Pochylanie ekranu wydaje sie byc tylko gadgetem. Opcja ta dziala ladnie - zawiasy ekranu nie sa luzne i nie zacinaja sie ale nie sadze abym czesto z tej opcji korzystal. Szybciej pisze mi sie SMS na standardowo wysunietej klawiaturze - nie podoba mi sie osobiscie marnowanie czasu na pochylanie ekranu...

Widzialnosc ekranu w pelnym sloncu: - standardowo jak we wszystkich pocketach obraz jest widoczny ale slobo czytelny :) Owszem jest dobry ale nie powala swoja jakoscia. Najlepiej ekran widac w polcieniu kiedy np. w samochodzie mamy odpalona nawigacje, obraz jest wtedy bardzo ladny i nie ma problemow z rozroznianiem drobnych rzeczy na nim...

Folia - HTC wraz z Kaiserem dostarcza w zestawie folie swojej produkcji. Folia jest oczywiscie o milimetr za krotka dla ekranu, wiec zostaje nieoslonieta czesc ekranu - nie jest duza ale trzeba zdecydowac, ktorej czesci nie chce sie ochraniac - u mnie padlo na gorna krawedz. Ten sam problem jest potwierdzany absolutnie wszedzie w przypadku fabrycznych folii HTC... Oczywiscie zamowilem folie ze sklepu Brando, ktory pewnie znakomita wiekszosc z nas zna :)

Co mamy w systemie - Settings:

Zainstalowane aplikacje - Programs:

MagicSS, Resco, VisualGPS CE i TomTom Navigator to moja sprawka - reszta byla juz w pamieci... :)

Telefon:

Jakosc rozmow telefonicznych jest bardzo dobra. Nie mam nic do zarzucenia Kaiserowi pod tym wzgledem. Wszystkie polaczenia jakie wykonalem lub przyszly do mnie byly glosne i wyrazne, bez znieksztalcen. Nie zdarzylo mi sie rozwniez utracic sygnalu a ikona informujaca o zasiegu 3G i HSDPA pokazywala dokladnie to samo co w kilku innych modelach jakie udalo mi sie porownac przez pol dnia...

Transmisja danych:

Kaiser mimo kilku wczesniejszych zapowiedzi NIE OBSLUGUJE standardu HSUPA. Obslugiwany jest jedynie internet czysto konsumpcyjny HSDPA. Oprocz tego oczywiscie jest GPRS, EDGE i oczywiscie UMTS. Wszystkie te standardy zostaly zaimplementowane choc nie udalo mi sie zobaczyc na moim LCD ikony E. Minimum jakie mam to 3G...

Manager wynalazkow bezprzewodowych:

Comm Manager ma 9 przyciskow:

1. Flight Mode - na wypadek wycieczek lotniczych,
2. Phone, ktory jest powielona opcja Flight Mode,
3. Bluetooth - 2.0 oczywiscie...
4. WLAN - mamy dwa standardy: 801.11 b oraz g...
5. Microsoft Direct Push - opcja ta powinna byc wlaczona jesli chcemy odbierac "DirectPush" - nie mam 100% pewnosci ale jesli jest wylaczona, PDA nie laczy sie z serwerem co oszczedza nam koszty GPRS...
6. Data Connection - nic inne jak programowy wlacznik i wylacznik GPRS :)
7. Ringer - to na wypadek "cichych" spotkan - stosowany zupelnie wymiennie z jednym skrotem HTC Home, ktory pozwala na ustawianie profili dzwonienia...
8. Internet sharing,
9. Active Sync.

Wi-Fi:

Zaskakujaco czuly - wykrywa dokladnie te same sieci bezprzewodowe co moj PC wyposazony w karte wewnetrzna z antenka gumowa... Dziala WEP, nie przetestowalem jeszcze reklamowanego WPA-PSK - zrobie to jak dorwe AP-ka firmowego...

Bluetooth:

Dziala tak samo beznadziejnie jak zawsze - standardowy manager BT firmowany przez M$. Zadnych specjalnych opcji - oczywiscie AS po BT ustawic nie mozna, bo profil AS nie jest wykrywany - jak zawsze. Nie zainstalowalem jeszcze managera Widcomma ale sadze, ze zdecydowanie poprawi on wszelkie braki standardowego oprogramowania...

Klawiatura:

Jak na dobry produkt przystalo Kaiser jest wyposazony w wysuwana klawiature. Wszystko co mozna o niej powiedziec to to, ze podswietlona jest rownomiernie. Biale swiatlo pod blekitnymi kolorami klawiszy numerycznych i symbolami daje mily dla oka efekt. Otwarcie klawiatury jest jakby lekko "powstrzymywane" przez mechanizm - efekt jakiego nie bylo w Wizardach. Klawiatura jakby "ciezej" chodzi na poczatku otwierania - zapobiega to samodzielnemu jej rozsuwaniu sie podczas noszenia urzadzenia w kieszeni... Oczywiscie otwarcie klawiatury powoduje automatyczna zmiane orientacji ekranu. Odbywa sie bardzo szybko i bez najmniejszych nawet opoznien w reakcji obrazu.

Zainstalujmy i my cokolwiek:

Na pierwszy ogien poszla aplikacja VisualGPS CE, zainstalowala sie prawidlowo w pamieci glownej - tam jej kazalem. Zostalem powiadomiony jedynie o niewlasciwym certyfikacie programu co moze byc itd...

Instalacja innych aplikacji - w tym TomTom Navigator 6 odbyla sie rowniez bez najmniejszych problemow. Podczas calego procesu instalacji i ustawien PDA nie zostalem ani razu zmuszony do wykonania SR co uwazam za duzy plus, bo z doswiadczenia wiem, ze w wielu urzadzeniach czesto sie to zdarza...

GPS - bez niego nie da sie czytac... :D :

Chip GPS obecny w Kaiserze to gpsOne Qualcomma - tak samo jak procesor. Czas startu urzadzenia mierzylem przy pomocy aplikacji VisualGPS CE, ktora i w tym wypadku swietnie zdala egzamin. GPS podnosi sie w ciagu 12-15 sek, co daje bardzo zblizony czas startu do SS III jaki mam (mowa o GlobalSAT BT-359). Roznica zatem niemalze nie istnieje i w tym wypadku nie dam zlego slowa powiedziec na gpsOne wbudowany do Kaisera... Dokladniejsze porownaniu obu GPS bedzie przedmiotem innego artykolu wiec nie chce narazie wglebiac sie w szczegoly - ogolnie start GPS na SS III oraz gpsOne odbywa sie w takim samym czasie...

Konfiguracja GPS dla programow nawigacyjnych polegala tylko na wskazaniu portu COM, ktorym w tym wypadku byl COM4...

Zadziwiajace jest to, ze wraz z zakupem Kaisera otrzymamy w komplecie oprogramowanie TomTom Navigator 6 wraz z prawem do darmowego pobrania mapy jednego miasta - w moim przypadku nie ma to specjalnego znaczenia (mam wlasna kopie programu i map) ale stanowi bardzo mile zaskoczenie, bo w zadnej reklamowce nie bylo o tym mowy. Oprogramowanie oczywiscie upowaznia nas do upgrade'u samych map, ktore docelowo mozna dowolnie poszerzac - wazne jest jedynie to, ze otrzymujemy kompletnie legalna kopie programu... :)

Wiecej na temat samego TomTom Navigator 6 znajdziecie pod ponizszym adresem:

http://mobione.pl/forum/index.php/topic,229.0.html

Skopiujmy cos z PC do PDA - czyli szybkosc zapisu plikow na karte:

Kopiowanie plikow na karte zainstalowana w PDA:
1. Szybkosc kopiowania plikow - 264MB w 5 min. 46 sek. - wychodzi chyba dobrze... :)
2. Kopiowanie pliku z filmem: 234MB w 5 min. 12 sek.

Aparat:

Naleze do tego grona uzytkownikow PDA, ktore zdecydowanie stoi na strazy przekonania, ze aparat fotograficzny w PDA to tylko i wylacznie gadget... W tym wypadku jest tak samo, mimo to jednak wspomne troche o aparacie, bo z jakichs przyczyn wielu z Was uwaza takie rzeczy za jedno z powaznych kryteriow wyboru nowego urzadzenia... :)

Porownujac aparat SonyEriccson K800i do Kaisera powiem jedno. Ten w Kaiserze wogole nie powinien sie tam znalezc... Aparat w SE K800i bije go na glowe a przypomne, ze oba maja po 3Mpix !! Ponizej zdjecia zrobione Kaiserem...

Kilka slow o wydajnosci urzadzenia:

Kilku Kolegow poprosilo mnie o zrobienie testow wydajnosciowych urzadzenia. Prosze bardzo oto i one :)

SKTools:
Integer 226.5670 Moves/25sec
Floating point 4.796 MWIPS
RAM access 459 Speed index
Draw bitmaps 715 Speed index
Main storage(write) 8202.94 KB/sec
Main storage(read) 11110.31 KB/sec
Storage card(write) 705.96 KB/sec
Storage card(read) 1971.76 KB/sec

GX Benchmark
Urzadzeniem odniesienia byl iPAQ 3600: index 1000
Kaiser osiagnal wynik: index 1352

Wyniki: iPAQ/Kaiser
Flip screen: 5/2 ms
Cross fade: 13/12 ms
512 Kolor Keyes Sprites: 12/7 ms
512 Anti Aliassed Sprites: 16/13 ms
128 Transculent Sprites: 13/8 ms
Rotozoom: 9/10 ms
Tunnel: 9/9 ms

Trailer Matrixa na TCPMP:
Average speed: 96.93%
Video frames: 3635
Audio samples: 6680611
Amount of data: 12020 KB

Bench. time: 2:36.260
Bench. frame rate: 23.26
Bench. sample rate: 42753
Bench. data rate: 630 kbit/s

Original time: 2:31.459
Original frame rate: 24.00
Original sample rate: 44100
Original data rate: 650 kbit/s

Teraz pojedziemy SUBIEKTYWNIE:

Zauwazone plusy:

+ Windows Mobile 6 - dziala piekielnie szybko,
+ 256MB RAM - przyzwyczajenie z x51v - lubie ta ilosc i uwazam ja za plus urzadzenia
+ 128MB RAM - narazie nie udalo mi sie zapchac pamieci, wyglada na to, ze bardzo mocno poprawiono w ten sposob wydajnosc systemu,
+ Licencja na TomTom Navigator 6 w zestawie,
+ obsluga microSDHC - mniej problemow z miejscem,
+ dodatkowy rysik w zestawie,

Zauwazone minusy:

- zestaw sluchawkowy to porazka,
- pokrowiec zapinany na rzep, ktory za tydzien sie wyrobi,
- za zadne skarby nie umiem zmienic przypisania bocznego przycisku OK w Buttons...
- w zestawie brakuje adaptora "Y" - tego co to pozwala podlaczyc jednoczesnie ladowarke i sluchawki - nie musze mowic jaka to wygoda w samochodzie...
- zdarza sie, ze synchronizacja trwa cale wieki... :) Nie zawsze ale ma to czasami miejsce...

Podsumujmy:

Na poczatek porownanie trzech telefonow jakie udalo mi sie na szybko zdobyc:
1. O2 XDA Orbit
2. Kaiser
3. Wizard

Najcienszy z nich wszystkich jest oczywiscie Orbit - pewnie glownie dlatego, ze nie ma klawiatury, najgrubszy jest Wizard - Kaiser plasuje sie w srodku. Jesli chodzi o wage urzadzen to Orbit jest najlzejszy, Wizard zajmuje druga lokate, Kaiser w tym wypadku jest najciezszym urzadzeniem. Jak widac na zdjeciach porwnawczych ekrany wszystkich urzadzen to te same 2,8" - sa zatem identyczne pod wzgledem wielkosci...

[img][/img]

Pomimo, ze wydalem ponad 500 funtow na calosc uwazam Kaisera za doskonaly zakup. Pierwszy dzien uzywania zakonczy sie pewnie HR ale to poczatek. Jakosc urzadzenia, jakosc rozmow telefonicznych zdecydowanie predestynuje Kaisera do miana PDA roku - jest niemalze doskonaly a jesli znajde w nim jakies problemy to pewnie xda-developers poprawi bledy szybciej niz HTC... Wbudowany GPS jest kolejnym udogodnieniem - w tej chwili zmieniam wlasnie 3 posiadane urzadzenia na jedno. Posiadanie all-in-one w takim "opakowaniu" jest jak najbardziej wielka przyjemnoscia :)

TomTom Navigator tutorial, v_0.0.4

**********************************************************************
To do:

1. Poszerzenie opisow niektorych funkcji,
2. Dorobienie kilku zrzutow ekranu do opcji nie do konca wyjasnionych...

**********************************************************************

Ponizszy opis zawiera informacje dla uzytkownikow aplikacji TomTom Navigator w wersji 6.10 z mapami dla Wielkiej Brytanii i Irlandii w wersji 6.75. Na przykladzie tego oprogramowania postaram sie przyblizyc sposob dzialania i obslugi aplikacji TT Navigator. Wersje poprzednie - np. Navigator 5.xx - roznily sie miedzy soba glownie kolorystyka interface'u i nie sa na tyle inne aby ponizszego opisu nie mozna bylo stosowac rowniez i do nich. Sama aplikacje mozna aktualizowac do wersji 6.xx, bezplatnie, za pomoca oprogramowania TomTom Home, ktore mozna pobrac ze strony TomTom:

TUTAJ

Aplikacja jaka posiadam zostala dostarczona na nosniku SD, zatem cala instalacja polegala na wsadzeniu karty do slotu SD w PDA. Instalator aplikacji wlacza sie automatycznie kopiujac pliki wykonawcze do pamieci glownej PDA, pozostawiajac mapy w glownym katalogu karty dodanie nowych map, ktore docelowo mozna przelaczac w menu aplikacji MUSI odbywac sie w ten sam sposob. Czytane sa mapy TYLKO z glownego katalogu karty. Navigator ma ta niesamowita przewage na kilkoma innymi programami, iz zawartosc karty mozna dowolnie kopiowac pomiedzy nosnikami i mapy nadal funkcjonuja poprawnie ta sytuacja dotyczyla mnie zaraz po instalacji oprogramowania. Zmienilem karte glownie dlatego, ze fabryczna SD miala pojemnosc 256MB. W chwili obecnej pracuje na SD 4GB, na ktorej oprocz Navigatora mam jeszcze CoPILOT Live 7 oraz kilkanascie innych programow/plikow... Tutorial dla CoPILOT Live 7 znajduje sie w innym watku...

Instalacja oprogramowania Navigator z plyty CD wymaga aktywnego polaczenia AS i polega tylko i wylacznie na wskazaniu programowi miejsca zapisu plikow startowych TT oraz map. Po ich skopiowaniu na karte uruchamia sie taki sam proces instalacji programu.

Po zakonczeniu instalacji na ekranie Today pojawia sie plugin wlaczajacy Navigatora (dosc szeroka belka z ikona TT) - osobiscie go usunalem i stworzylem skrot do programu w launcherze SPB Pocket+:

**********************************************************************

Program uruchamia znana pewnie wszystkim ikona dwoch czerwonych lapek :)

Przygotowanie systemu PPC do pracy z programem do nawigacji:

Przygotowanie samego systemu po zainstalowaniu aplikacji polega na ustawieniu portu z jakiego ma korzystac JAKAKOLWIEK aplikacja do nawigacji w przypadku uzywania GPS zewnetrzenego. Ja uzywam GlobalSAT BT-359S, zatem musialem wskazac systemowi gdzie nalezy szukac sygnalu NMEA... Zmiany tej dokonuje sie w:

MENU Start/Settings/System/GPS - w moim przypadku port uzywany do laczenia sie z GPS to COM8 i taki zostal ustawiony. Jesli nie wiemy jaki port ustawic, polecam skorzystac z dobrodziejstw aplikacji VisualGPS lub GPS Info, ktora podaje wszystkie zainstalowane w PDA porty, pozwala je skanowac i pokazuje rowniez, ktory jest uzywany do obslugi GPS z protokolem NMEA. Wiecej o programie VisualGPS mozna znalezc w jednym z watkow naszego forum:

TUTAJ

Ten darmowy program jest do pobrania np. TUTAJ.

Przystepujemy zatem do konfiguracji PDA i GPS.

Ponizsza czesc ustawien dotyczy tylko uzytkownikow, ktorzy nie sa pewni lub nie wiedza na jakim porcie dziala ich GPS. Nie jest to standardowa czesc ustawiania aplikacji do pracy!! Jest to jedynie opis narzedzia, ktore pozwoli nam w sposob szybszy odnalezc prawidlowe dane...

Wlaczamy Bluetooth w PDA!!, wlaczamy GPS, uruchamiamy program VisualGPS, wchodzimy do MENU Connect/Serial port (Comm port) - belka na dole okna programu...

Z rozwijanego MENU wybieramy port jaki jest uzywany przez PDA do komunikacji z zewnetrznymi urzadzeniami - sa dwa: Drivers/BuiltIn/Serial7 i 8 (tak jest w moim przypadku, w innych PDA zasada jest taka sama ale numeracja portow moze sie roznic). Jesli po wybraniu pierwszego portu COM aplikacja nie odbiera ramek NMEA/nie odbiera sygnalu GPS - jak na ponizszej ilustracji, znaczy to, ze nalezy zmienic port - ja to rowniez robilem metoda prob i bledow - trafilem za drugim razem... :)

W przypadku urzadzen z wbudowanym GPS, aplikacja powinna samodzielnie skonfigurowac polaczenie - praktycznie bez udzialu uzytkownika.

Uruchomienie programu:

Uruchomienie aplikacji polega na kliknieciu/tapnieciu w ikone TomTom na Today lub tapnieciu skrotu do tej aplikacji gdziekolwiek go umiescilismy... Pojawi sie rzadanie aplikacji o podanie klucza odblokowujacego mapy - jak to zrobic dokladnie wyjasnia instrukcja na stronie TomTom.

Po podaniu klucza pokaze sie czarno-biala mapa bez prawidlowej pozycji z komunikatem No GPS Device. Systuacja ta jest prawidlowa do momentu ustawienia poprawnych danych dla odbiornika GPS. Po prawidlowym wprowadzeniu danych dla odbiornika, komunikat ten bedzie oznaczal, ze brak jest komunikacji z GPS sprawdzic nalezy wtedy czy odbiornik jest wlaczony, czy dziala BT itp..

Klikamy ekran PDA i tym samym wejdziemy do ustawien programu:

Klikamy Change preferences... i przechodzimy strzalka do ekranu pokazujacego ikone Show GPS status....

Klikamy ta ikone - otworzy sie okienko pokazujace stan naszego GPS jednakze bez paskow sygnalu. Klikamy na dole pole: Configure.

Nastepne okno pokaze nam kilka rodzajow odbiornikow GPS, ktore mozna wybierac przesuwajac pozycje w lewo i w prawo dostepnymi strzalkami. Nas interesuje pozycja: Other Bluetooth GPS receiver. Po jej ustawieniu klikamy Select na dole okna. System poprosi nas o ustanowienie polaczenia BT pomiedzy PDA i GPS, ktore to ustawienie polega na wlaczeniu obu urzadzen, wlaczeniu BT w PDA (co powinno juz byc zrobione wczesniej), kliknieciu Continue i wskazaniu programowi portu COM na jakim dziala GPS u mnie jest to wspomniany wczesniej COM8 (dolna pozycja na liscie). Tym samym ustawienie zrodla sygnalu GPS dla TT Navigator dobiega konca. Po kliknieciu opisu COM, program wychodzi z okna automatycznie, przenoszac nas do wskazan statusu GPS, w ktorym powinny pojawic sie paski sygnalu satelitow najczesciej niebieskie... Po kliknieciu Done wracamy do widoku glownego TT, ktory pokaze nam mape ze znacznikiem sygnalu w postaci kostek w dole ekranu (na pasku statusu) - mapa bedzie kolorowa :)

Jesli na mapie nie ma widocznych paskow sygnalu i mapa nie jest kolorowa, oznacza to, ze nie mamy komunikacji z GPS i nalezy wrocic do punktu z wyborem portow w aplikacji VisualGPS i powtorzyc wszystko jeszcze raz!! uwaznie analizujac wszystkie ustawienia programu...

UWAGA!! Po wlaczeniu GPS i programu pojawia sie niewielkie opoznienie pomiedzy pokazaniem mapy a odnalezieniem sygnalu z GPS. Powoduje to, ze pomimo prawidlowych ustawien GPS nasza mapa jest czarno-biala i pokazuje komunikat: No GPS Device lub GPS signal was lost xx min ago... Jest to absolutnie normalne i nalezy chwilke zaczekac (okolo 10 s) na zsynchronizowanie sie PDA z GPS. Sygnal znajdzie sie automatycznie i mapa zasygnalizuje nam to zmieniajac kolory...

Ciekawostka programu jest to, ze Navigator automatycznie wlacza i wylacza modul Bluetooth w przypadku korzystania z GPS na BT. Nawet jesli nie wlaczy sie Bluetooth samodzielnie przy okazji uzywania innej aplikacji, po kliknieciu ikony TT, aplikacja samodzielnie ustanawia polaczenie z GPS - pod warunkiem oczywiscie, ze GPS jest wlaczony i NIE ZAJETY praca z inna aplikacja!!

Po skonfigurowaniu odbiornika GPS przejdzmy do opisu ikon w MENU Glownym urzadzenia, gdzie przedstawie funkcje poszczegolnych "przyciskow"...

**********************************************************************

Opis ikon menu:

Do MENU urzadzenia przechodzimy klikajac ekran aplikacji z mapa. Pojawi sie wtedy glowne MENU z ikona Navigate to... w lewym, gornym rogu ekranu... Pomiedzy ekranami MENU przechodzimy klikajac strzalke w dolnym, prawym rogu ekranu aplikacji.

Navigate to... - jak zapewne mozna sie domyslic w tym MENU znajduja sie WSZYSTKIE opcje dotyczace ustawiania naszego celu podrozy. Aby dostac sie do jakiegos miejsca mozemy podac wiele roznych danych, ktore zostana odpowiednio zinterpretowane przez program nawigacyjny i na tej podstawie zostanie wyznaczona trasa wg naszych wytycznych...

- Home - ikona jest aktywna tylko wtedy jesli w Zmien Ustawienia.../Change preferences... wprowadzimy adres jaki chcemy miec pod tym przyciskiem (nie musi to byc adres domowy, ale takie jest wstepne przenaczenie tej funkcji). Przycisk ten stanowi swego rodzaju "skrot", w ktorym zdefiniowany jest pelny adres miejsca docelowego i jego wybor odbywa sie poprzez klikniecie tylko jednego pola... W innych przypadkach nalezy wybierac: Miasto/Ulice/Numer domu osobno...

- Favourite - ikona ta jest aktywna tylko wtedy kiedy zdefiniujemy jakiekolwiek Ulubione miejsca docelowe dla swoich podrozy. Adresy miejsc docelowych mozemy dodac w polu Add favourities...

- Address - najczesciej uzywana ikona w TT. Do wyboru mamy cztery opcje widoczne na ilustracji ponizej:

1. City centre - pozwala na wybranie trasy do centrum zadanego miasta,
2. Street and house number - pozwala na wprowadzenie pelnego adresu wg kolejnosci: Miasto/Ulica/Numer domu...,
3. Postcode - nie wiem jak z funkcjonalnoscia tej opcji w PL ale np. w Anglii, gdzie uzywane sa, bardzo dokladne, 7 znakowe kody pocztowe. Za ich pomoca wprowadza sie duzo scislejsza informacje niz podanie ulicy i numeru domu(wiele nazw ulic powtarza sie). Kody pocztowe bardzo czesto dziela dluzsze ulice na mniejsze segmenty a niektore budynki (szpitale, budynki rzadowe) maja wrecz wlasny kod pocztowy,
4. Crossing or intersection - pozwala nam wprowadzic skrzyzowanie jako miejsce docelowe podrozy.

- Recent destination - ikona ta jest aktywna tylko wtedy kiedy mamy zarejestrowana w historii urzadzenia minimum jedna podroz. Ikona jest nieaktywna np. po zmianie oprogramowania kiedy traci sie wszystkie ustawienia lacznie z Favourities. Opcja ta pozwala wybrac adres z historii podrozy jaka przechowuje Navigator. Stad mozemy wprowadzic adres duzo szybciej pod warunkiem, ze poprzednio juz do niego jechalismy. Ta sama opcje mozna wykorzystac w przypadku dodawania miejsc docelowych jako Ulubionych...

- Point of interest - opcja ta wyznacza trase do wybranego przez nas punktu POI. Jest przydatna kiedy w nieznanym terenie potrzebujemy np. szybkiego dojazdu do stacji benzynowej lub bankomatu... Program pokazuje nam liste "najblizszych" punktow i pozwala nam wybrac jeden z nich...

Do wyboru mamy kilka opcji:

1. POI near you - pozwala wybrac POI znajdujace sie blisko naszej obecnej pozycji,
2. POI in city - pozwala wybrac POI we wskazanym miescie,
3. POI near home - pozwala wybrac POI w okolicach naszego home/domu lub adresu wprowadzonego jako lokalizacji home/domu,
4. POI along route - pozwala nawigowac do POI znajdujacego w bezposrednim sasiedztwie naszej trasy przejazdu,
5. POI near destination - pozwala wprowadzic POI w olicach naszego miejsca docelowego.

Dwie ostatnie opcje sa nieaktywne gdy nie mamy wprowadzonej trasy do Navigatora.

- GPS position ikona ta pozwala dodac pozycje GPS jako Ulubione. W opcjach wyboru Navigate to... pozostaje nieaktywna.

- Point on map - Jest to dokladnie taki sam sposob wyboru miejsca docelowego jak w przypadku Browse map opisanego ponizej. Roznica polega na tym, ze tu podajemy punkt, do ktorego chcemy sie dostac, Browse map pozwala nam przegladac mape i daje mozliwosc wyboru punktu docelowego na rzadanie (klikniecie jednego z przyciskow). Mape oczywiscie mozna zoomowac w celu wyswietlenia dokladniejszego widoku terenu. Klikniecie punktu docelowego i zatwierdzenie go przyciskiem DONE potwierdza cel podrozy i rozpoczyna przeliczanie trasy...

- Latitude/Longtitude - pozwala wprowadzic dlugosc i szerokosc geograficzna jako miejsce docelowe. Opcja ta moze byc przydatna dla milosnikow Geocachingu...

- TomTom buddy - opcja ta wymaga telefonu z BT oraz aktywnego GPRS. Dzialanie tej uslugi polega na synchronizacji z serwerem TT polozenia osob stanowiacych nasza "paczke" - jednym kliknieciem mozna wtedy wprowadzic miejsce docelowe podrozy jakim jest jeden z naszych "kumpli". Usluga ta jest przydatna, kiedy umawiamy sie z kims w nieznanym terenie i nie do konca potrafimy zidentyfikowac docelowy adres. Opcja ta moze byc przydatna dla kierowcow ciezarowek, ktorzy np. utkneli na trasie i oczekuja pomocy ze strony firmowego pojazdu z czesciami lub paliwem...

- Contact - ikona ta jest aktywna tylko wtedy kiedy w ksiazce adresowej PDA mamy zdefiniowane jakiekolwiek adresy pocztowe. Nie ukrywam, ze ta opcja dziala jak najbardziej zle :( - w przypadku moich adresow TT pokazuje, ze moze mnie zabrac do adresu/lokalizacji kontaktu ale po wybraniu kontaktu wyskakuje komunikat, ze miejsce docelowe nie moze zostac zidentyfikowane...

Find alternative... - Ikona ta jest aktywna tylko wtedy kiedy do urzadzenia zostanie wprowadzona trasa (z MENU: Navigate to...). Ikona pozostaje nieaktywna jesli urzadzenie pracuje w trybie podgladu mapy i nie ma wyznaczonej trasy... Alternatywne trasy przydatne sa w przypadku objazdow, czasowych zamkniec drog ze wzgledu na remonty itd. MENU to pozwala ominac fragment trasy na kilka sposobow:

Do wyboru mamy 6 opcji:

1. Calculate alternative - pozwala zmusic system do znalezienia innej trasy bez deklarowania przyczyny. Po wcisnieciu tej ikony system zaczyna przeliczac trase alternatywna i ustawia ja jako obowiazujaca,
2. Recalculate original - opcja pozwala wrocic do pierwotnie wybranej trasy bez podawania przyczyny - system przelicza wtedy ponownie trase wyznaczona w pierwszym podejsciu (ustawienia Navigate to...).
3. Avoid roadblock - system daje nam mozliwosc wyboru odleglosci jaka przypuszczalnie jest zablokowana. Po wybraniu tej opcji i wyznaczeniu jak duza odleglosc chcemy objechac, system wyznacza nowa trase i ustawia ja jako obowiazujaca,
4. Travel via... - pozwala nam wybrac punkt przelotowy jaki chcemy miec na swojej trasie. Wyboru dokonuje sie dokladnie tak samo jak ustawienia adresu docelowego podrozy. Opcja jest wygodna dla osob, ktore planuja podroz i w czasie jazdy zbieraja kogos dodatkowo z jego lokalizacji...
5. Avoid part of route - opcja ta pozwala ominac czesc wyznaczonej wczesniej drogi. Jest to np. przydatne kiedy chcemy ominac zatloczona autostrade lub wrecz nie chcemy jechac przez centrum miasta. Po kliknieciu tej opcji dostajemy liste z wypisem drog jakimi bedziemy sie przemieszczac a klikniecie jednej z nich powoduje ominiecie jej jako przelotowej i ustawienie nowej trasy w TT,
6. Minimase traffic delays... - ta opcja to nic innego jak TMC w wersji dla TT. Opcja ta wymaga jednak uaktywnienia uslugi na serwerze TomTom, polaczenia z telefonem komorkowym i aktywnego polaczenia GPRS oraz ponoszenia dodatkowych kosztow za transmisje. Opcja ta zostala dokladniej opisana w dziale TomTom Traffic ponizej.

TomTom traffic... TMC dla TT. Opcja ta wymaga aktywacji uslug na serwerze TomTom. Ponadto do korzystania z tej uslugi potrzebny jest telefon z BT i skonfigurowane polaczenie GPRS. Nalezy liczyc sie z dodatkowymi kosztami korzystania z tej uslugi. Dostepny jest oczywiscie okres testowy, ktory pozwala nam wyprobowac usluge i oswoic sie ze sposobem jej obslugi - otrzmujemy tylko mozliwosc korzystania z uslugi na serwerze TomTom - oplaty za GPRS nadal pozostaja niezmienne!!...

Jesli dysponujemy polaczeniem internetowym (Wi-Fi), pierwsze tapniecie ikony TomTom traffic spowoduje aktywacje okresu testowego dla uslugi na serwerze TT - jest to jeden miesiac. Ekran glowny aplikacji lekko sie zmieni. Po prawej stronie pojawi sie dodatkowy pasek, na ktorym beda pojawialy sie informacje drogowe w postaci ikon dla wybranej przez nas trasy. Pasek ten ma na gorze punkt informujacy o stanie polaczenia: zielony oznacza istniejace polaczenie i mozliwosc pobierania danych lub czerwony - informujacy o braku polaczenia. W czasie pobierania danych zielona ikonka zmienia sie w symbol samochodu z animowana strzalka. Pasek w sposob symboliczny przedstawia dlugosc naszej trasy, gdzie poczatkiem jest dol paska a ikony zdarzen drogowych umieszczane sa w procentowych odcinkach trasy symbolizowanej szara linia na srodku paska.

UWAGA - dzialanie uslugi jest uzaleznione od obszaru Europy i istnienia uslug TMC jako takich wogole. W czesci krajow (np. Polska) uslugi TMC nie sa wogole dostepne na chwile obecna. Nalezy o tym pmietac ZANIM zechcemy zameczyc support techniczny TomTom'a...

Aby dostac sie do ustawien informacji drogowych klikamy ekran PDA z aktywna aplikacja, klikniecie ikony TomTom Traffic zabiera nas do MENU tej opcji:

Wybranie:

- Disable Traffic - spowoduje wylaczenie opcji pobierania informacji drogowych i nasz ekran startowy aplikacji powinien wrocic do poprzedniego wygladu;

- Show traffic info przenosi nas do okna pokazujacego wszystkie zdarzenia drogowe na naszej wybranej trasie. Zdarzenia te mozemy przegladac za pomoca strzalek po obu stronach ekranu. Informacja o ilosci zdarzen podana jest na gorze ekranu oraz w postaci ikon pokazuje sie na pasku bocznym aplikacji.

Na powyzszych ilustracjach widac odcinki drog, na ktorych zarejestrowano korki - strzalki pokazuja kierunek ruchu w jakim pojawiaja sie opoznienia.

- Update traffic info spowoduje pobranie informacji drogowych dla naszego Navigatora. Proces ten mozna zautomatyzowac w menu: Change traffic preferences.

- Browse map opcja przegladania mapy z wybrana przez nas trasa, poszerzona o informacje drogowe pobrane przez traffic:

- Change traffic preferences pozwala nam ustawic opcje zwiazane np. z automatycznym pobieraniem informacji drogowych i sposobem aktualizacji trasy przejazdu. Mamy do wyboru kilka opcji:

- Automatyczne przeliczanie trasy w momencie kazdej aktualizacji i tym samym pojawienia sie nowych zdarzen drogowych
- Automatyczne pobieranie aktualizacji zdarzen drogowych,
- Ustawienie powiadomienia dzwiekowego kiedy sytuacja drogowa ulega zmianie...

Po wybraniu jednej lub wszystkich powyzszych opcji, system zapyta nas czy chcemy ustalic czestotliwosc pobierania danych drogowych. Jesli zdecydujemy sie na ustawenie czasu, zostaniemy przeniesieni do okna wyboru, w ktorym mozemy wpisac porzadany przez nas interwal czasowy.

- Minimise traffic delays powoduje ponowne przeliczenie trasy z uwzglednieniem informacji drogowych. Opcja podaje nowa trase (duze litery), roznice czasu dojazdu (w nawiasach) jaka nas bedzie obowiazywac oraz oryginalny czas jaki byl wyliczony pierwotnie (male litery):

Jesli w czasie nawigacji klikniemy sam pasek informacji drogowych, system pokaze nam ograniczone menu, z ktorego mozemy jednak wybrac kilka opcji - sa one identyczne do opisanych powyzej. Warunkiem jest, ze wybrana zostala trasa do nawigacji. W innym przypadku otrzymamy blad.

Osobiscie uwazam traffic za jedna z najbardziej przydatnych opcji w nawigacji satelitarnej - zaraz po wyznaczaniu trasy... :) Calosc powyzszych narzedzi ma za zadanie zminimalizowac opoznienia w naszej podrozy i wskazac nam alternatywne mozliwosci dotarcia do celu.

W MENU glownym znajdziemy takze opcje dodawania tzw. Ulubionych miejsc docelowych, do ktorych pozniej mozna nawigowac trzema przyciskami:

1. Navigate to...
2. Favourite...
3. Klikamy zachowany cel podrozy i TT zaczyna liczyc...

Aby zachowac adresy w Ulubionych nalezy kliknac ikone Add favourities. Do wyboru mamy kilka mozliwosci...

Add Favourite... - wyboru Ulubionych dokonuje sie dokladnie identycznie jak wprowadzenia miejsca docelowego podrozy (wyboru adresu, ikona: Navigate to...). Opcja ta pozwala dodatkowo nazwac "po swojemu" kazdy zachowany adres.

- Home - ta opcja jest dla mnie zagadka :) ... Nie bardzo wiem po co po raz kolejny dodawac lokalizacje HOME do Ulubionych skoro i tak mamy ja pod innym przyciskiem - no coz ja nie projektowalem interface :)

- Favourite - ta opcja ZAWSZE jest nieaktywna w tym menu - nie mozna chyba dodac Ulubionych do Ulubionych :)

- Address - wprowadza adres w dokladnie identycznym formacie jak powyzej opisana opcja "Navigate to/Address". Do wyboru mamy ponownie cztery opcje:

1. City centre - pozwala na wybranie trasy do centrum zadanego miasta,
2. Street and house number - pozwala na wprowadzenie pelnego adresu wg kolejnosci: Miasto/Ulica/Numer domu...,
3. Postcode - pozwala na wprowadzenie kodu pocztowego jako miejsca docelowego,
4. Crossing or intersection - pozwala nam wprowadzic skrzyzowanie jako miejsce docelowe.

- Recent destination - wybiera jako Ulubione miejsce docelowe z historii podrozy. Warunkiem jest aby w historii naszych podrozy miec przynajmniej jeden zapisany adres/lokalizacje. Inaczej ikona pozostaje nieaktywna.

- Point of interest - ta opcja pozwala ustawic jako Ulubione punkt z listy POI. Opcja przeze mnie osobiscie uwazana za bezcelowa - chyba ze mamy powod zawsze jezdzic do tej samej cukierni... :)

- GPS position Opcja ta pozwala dodac do Ulubionych miejsce w jakim sie obecnie znajdujemy. Uzywa sie jej w sytuacji kiedy lokalizacja w jakiej przebywamy nie ma adresu pocztowego, ktory mozna wybrac w opisane powyzej sposoby. Moze to byc np. kawalek drogi poza miastem bez ustalonych danych adresowych lub miejski park ze srednio wyznaczonymi drogami po jakich mozna jezdzic lub parkowac itp... Po kliknieciu tej ikony system prosi nas o podanie nazwy miejsca jaka chcemy miec wprowadzona do Ulubionych i to wszystko lokalizacja miejsca jest odczytywana automatycznie z GPS musi on byc oczywiscie aktywny...

- Point on map - patrz wybor punktu mapy jako miejsca docelowego...

- Latitude/Longtitude - patrz wybor dlugosci i szerokosci geograficznej jako miejsca docelowego...

- TomTom buddy - ta opcja ma sens tylko wtedy kiedy korzystamy z uslug GPRS w polaczeniu z serwerem TT. Pozycja "kumpla" jest na stale przesylana do serwera (oczywiscie pod warunkiem, ze ten "kumpel" tez korzysta z GPRS i wogole aktualizuje swoja pozycje) i klikajac na nick kolegi wyznaczamy trase do jego lokalizacji, w ktorej przebywa w danej chwili.

- Contact - patrz wybor kontaktu jako miejsca docelowego podrozy...

Change preferences... - w przypadku tego podmenu prosze przeczytac dzial USTAWIENIA opisany ponizej.

Advanced planning... - ta opcja pozwala wybrac droge od A do Z wg wzoru:

1. Podajemy miejsce skad chcemy wystartowac. Miejsce/Adres ten wprowadza sie identycznie jak w przypadku wyboru celu podrozy - przy czym adres ten tutaj zostanie zapisany jako miejsce STARTU podrozy,
2. Podajemy miejsce dokad jedziemy;

Po zatwierdzeniu drugiego adresu system wyznacza trase z A do Z i poje nam dystans jaki pokonamy na tej trasie oraz czas jaki zajmie nam podroz. Opcja ta jest przydatna wszystkim kierowcom, ktorzy z jakichs wzgledow musza rozliczac kilometrowke w samochodzie sluzbowym - np. ja...

Browse map... - opcja ta pozwala na przegladanie calosci mapy jaka posiadamy, mozna ja zoomowac i wybrac punkt docelowej nawigacji. Opcja ta jest przydatna kiedy nie posiadamy dokladnego adresu lub znamy jedynie okolice miejsca do jakiego sie wybieramy. Taki sposob przegladania mapy pozwala nam np. wybrac jako miejsce docelowe obszar parkingu lub zamknietego osiedla mieszkaniowego.

Clear route... - w przypadku tego podmenu prosze przeczytac dzial KASOWANIE TRASY.

View route... - opcja ta pozwala nam przegladac wyznaczona trase. Mamy do wyboru kilka opcji jej przegladania:

1. Browse as text - ta opcja wyswietlana nam poszczegolne etapy podrozy jako linie tekstu z informacja jak dlugo powinnismy jechac przez poszczegolne ulice i miejsca,
2. Browse as images - ta opcja wyswietla kolejne slajdy pokazujace cala wyznaczona trase,
3. Browse map of route - ta opcja wyswietli hybrydowa mape terenu z naniesiena trasa jaka wyznaczylismy,
4. Show route demo - ta opcja pozwala nam na puszczenie "filmu" z przebiegiem calej naszej trasy. Opcja moze byc przydatna kiedy chcemy wstepnie zobaczyc co nas czaka na dlugosci calej trasy. Istnieje tu takze mozliwosc ustawienia "szybkosci" z jaka ma "jechac" nasz wirtualny pojazd. Klikniecie ekranu w czasie DEMO powoduje jego przerwanie i powrot do menu,
5. Show route summary - opcja ta pokazuje kawalek mapki z wyznaczona trasa i dodatkowo pokazuje czas trwania jazdy oraz dystans jaki mamy do pokonania. Dodatkowo - jesli wczesniej wybralismy jakiekolwiek objazdy/zmiany - system pokazuje nam jaki bylby "oryginalny" czas i dystans do osiagniecia celu...

Itinerary planning... Funkcja pozwala nam zaplanowac wycieczke z punktu do punktu opcja pozwala na wprowadzenie tzw. waypoints. Opcja szczegolnie przydatna dla osob starannie planujacych swoje podroze...

TomTom weather... TT weather podaje jedynie orientacyjne stany pogody dla kilku miejsc jakie mozemy sobie wybrac w podopcjach. Uzytkownicy Navigatora posiadajacy w swoich urzadzeniach karte bezprzewodowa Wi-Fi moga sprobowac polaczyc sie z serwerem TT bez nawiazywania polaczenia GPRS opcja ta powinna dzialac. Uzyskujemy ja poprzez klikniecie ikony TomTom weather i wyznacznie miejsca dla jakiego pogoda nas interesuje:

Po wybraniu miejsca dla jakiego chcemy zobaczyc pogodynke, TT automatycznie laczy sie z serwerem i pobiera dane dla wybranego przez nas miejsca...

Uzytkowanie tej opcji zwiazane jest jedynie z oplatami na rzecz operatora telekomunikacyjnego (GPRS). Biorac jednak pod uwage koszt uslug GPRS moge smialo polecic jeden z najlepszych pluginow Today, ktorym jest SPB Weather. Wiecej informacji o tym programie mozna znalezc w jednym z watkow naszego forum:

TUTAJ

W PRZYGOTOWANIU***TomTom PLUS services... - opcja ta wymaga polaczenia z ZAREJESTROWANYM kontem na srwerze TomTom. Czesc uslug zwiazana jest z wykuionymi subskrypcjami - np. traffic lub fotoradary. Jakie dokladnie uslugi mozna wybrac dowiecie sie na stronie internetowej TomTom pod adresem: KLIK. Ponadto do korzystania z tej uslugi potrzebny jest telefon z BT i skonfigurowane polaczenie GPRS. Nalezy liczyc sie z dodatkowymi kosztami korzystania z wymienionych uslug...

Call number... - opcja ta pozwala na wykonanie polaczenia telefonicznego w czasie nawigowania. Ta funkcja jest dostepna jedynie w PPC PE. Wybieranie numeru, jak i odpowiedz na przychodzaca rozmowe odbywa sie bez przerywania pracy programu. Program minimalizuje sie pozostajac aktywny w tym wypadku nie sa slyszalne komunikaty glosowe oraz dzwieki ostrzezen podawane z programu!!

Guided tours... Opcja ta stanowi maly przewodnik po niektorych opcjach planowania tras. W formie obrazkowej opisuje ponizsze opcje:

1. TomTom NAVIGATOR ogolny opis ekranu w czasie nawigacji,
2. Menu options ogolny opis opcji MENU,
3. Browse map opis jak przegladac mape i wybierac miejsce docelowe,
4. Route planning krotka informacja o sposobach planowania podrozy,
5. Itinerary planning kreowanie wycieczki z punktu do punktu (waypoints),
6. TomTom Traffic informacja jak dziala TMC w wydaniu TT...

Exit application... - uzycie tej opcji zamyka aplikacje i powraca do ekranu Today. Jesli w aplikacji pozostala nie skasowana trasa, po ponownym wlaczeniu Navigatora trasa ta zostanie ponownie wlaczona i nawigacja bedzie odbywala sie od nowego miejsca w jakim TT sie "obudzi"...

**********************************************************************

Ustawienia/Change preferences...

Do MENU ustawien przechodzimy klikajac ikone Change preferences... w MENU glownym Navigatora. Pokaza sie nam wtedy nastepujace ikony:

Use night colors... - opcja ta pozwala na zmiane schematu kolorow w Navigatorze. Kolory nocne sa bardziej tonowane i nie rozpraszaja kierowcy w czasie jazdy nocnej - osobiscie uzywam tego schematu kolorow niezbyt czesto wybierajac wyrazniejsze moim zdaniem odwzorowanie mapy w kolorach dziennych... Ponizej porownanie kolorow dziennych i nocnych:

Turn off 3D display... - opcja pozwala wybierac pomiedzy widokiem 2D(plaskim) oraz 3D(przestrzennym). W moim Navigatorze widok 3D jest opcja standardowa - daje wg mnie zdecydowanie lepsze wyobrazenie o drogach w terenie - swietnie sprawdza sie na rondach, ktore bardzo dobrze wygladaja i duzo lepiej widac zjazdy z nich... Ponizej porownanie widoku 2D oraz 3D:

W PRZYGOTOWANIU***Safety preferences...

Enable/disable POI... - opcja pozwala wlaczac i wylaczac poszczegolne POI, ktore maja byc wyswietlane na mapie. Calosc operacji sprowadza sie do "ptaszka" obok nazwy grupy POI lub jego brak, co odpowiada wlaczeniu i wylaczeniu danej grupy POI...

Turn off sound... - opcja pozwala calkowicie wylaczyc dzwiek podawany z urzadzenia (komunikaty glosowe). OPcja wygodna dla kierowcow wozacych male dzieci, ktore po rozrubie na tylnym siedzeniu wpadaja na pomysl skorzystania z kilku sekund snu. Po kliknieciu tej ikony na ekranie naszego PDA ukaze sie symbol przekreslonego glosnika, ktory informuje o braku dzwieku - urzadzenie oczywiscie bedzie ciche...

Volume preferences... - opcja ta pozwala na ustawienie glosnosci komunikatow oraz uzaleznienia ich od predkosci samochodu - im szybcioej jedziemy tym komunikaty sa glosniejsze, im wolniej tym cichsze... Glosnosc komunikatow mozna regulowac takze klikajac na Pasek Navigacyjny TT w czasie jazdy i ustawienie suwaka do wlasciwej wartosci...

W PRZYGOTOWANIU***Manage favourites... - opcja ta pozwala zrobic porzadek w Ulubionych - mozna dodawac, usuwac i modyfikowac...

Change HOME location... - opcja ta pozwala wprowadzic kompletny adres domowy, ktory potem mozna wybierac wciskajac "Navigate to.../Home"...

Manage maps... - jesli posiadamy wiecej niz jedna mape zainstalowana w naszym TT, opcja ta pozwala przelaczac sie pomiedzy nimi. Niestety ja posiadam wylacznie mapy UK i Irlandii ale w najblizszej przyszlosci planuje zafundowac sobie mape PL i wtedy dodam stosowne zrzuty ekranu... :)

W PRZYGOTOWANIU***Manage POIs... - tutaj mozna zrobic dokladnie wszystko z punktami POI. Mozna je dodac, usunac, wlaczyc powiadamiania...

Planning preferences... - opcja ta pozwala na ustawienie trybu selekcjonowania przeliczanej trasy. W zaleznosci od naszego wyboru TT bedzie przeliczal trase najszybsza, najkrotsza, pomienie autostrady itp...

Toll road preferences... - w przypadku drog platnych (platne autostrady, Congestion Charge w Londynie) system pozwala nam wybrac kolejne preferencje - dla tych drog mozna ustawic sposob ich wybierania do jazdy/pomijania. Warunkiem jest oczywiscie to, ze punkt docelowy nie moze znajdowac sie w platnej strefie poniewaz wtedy system informuje nas tylko o takiej systuacji nie pozostawiajac mozliwosci ominiecia drog prowadzacych do celu...

Compass preferences... - pozwala na wlaczenie widoku kompasu w kilku opcjach:

1. Kompasu nie widac wogole,
2. Kompas wskazuje polnoc,
3. Kompas wskazuje kierunek ruchu samochodu...
4. Kompas wskazuje kierunek naszego punktu docelowego...

U mnie kompas ustawiony jest zawsze tak aby wskazywal polnoc - zreszta robi to co kompas robic powienien...

Change map colours... - pozwala zmieniac schematy kolorow mapy. Schematy takie mozna dodatkowo pobierac z sieci. Kolory wybiera sie kolejno dla:

1. Schemat kolorow dziennych,
2. Schemat kolorow nocnych.

Show GPS status... - opcja wyjasniona wczesniej w rozdziale dotyczacym ustawiania GPS i pobierania sygnalu navigacyjnego do pracy Navigatora. Moze byc przydatna jesli chcemy zobaczyc ile satelitow widzi nasz GPS i jaka jest jakosc sygnalu odbieranego...

Keyboard preferences... - opcja pozwala wybrac widok klawiatury jaka chcemy miec na ekranie w czasie wpisywania adresu. Moze to byc klawiatura ABCD, QWERTY - znana z PC oraz klawiatura AZERTY, ktora jest zywana chyba we Francji...

Name preferences... - pozwala na nadanie nazwy naszym ustawieniom. Jesli skonfigurujemy sobie naszego TT do wlasnych potrzeb a ktos pozmienia nasze ustawienia, zawsze mozemy wrocic do nich za pomoca kilku klikniec na ekranie... Osobiscie zawsze mam ustawione swoje wlasne preferencje i zapisane w TT - na wypadek pozyczenia TT przez polowke...

Status bar preferences... - Pasek Programu - wyswietla wszystkie mozliwe informacje w czasie navigowania. Co pasek ma pokazywac wybieramy wlasnie w tych ustawieniach... Co pokazuje moj pasek:

1. 50 yards - dystans do najblizszego manewru i znacznik rodzaju manewru - w tym wypadku "skret w lewo",
2. 25,5M - dystans jaki pozostal do przejechania,
3. 0:54hrs - czas jaki spedzimy w drodze - nie uwzglednia opoznien, korkow itd...
4. 0mph - biezaca predkosc pojazdu - dla niektorych drog zostaly wprowadzone do mapy dane dotyczace dopuszczalnej predkosci na nich. Cyfra pozostaje biala tak dlugo jak jedziemy z wlasciwa predkoscia, po jej przekroczeniu cyfra ta zmienia kolor na czerwony!! Jet to szeczegolnie widoczne na autostradach gdzie nasza predkosc podana jest w formacie: biezaca predkosc/dopuszczala predkosc
5. 7:00am - biezacy czas,
6. 7:55am - przyblizony czas osiagniecia celu - nie uwzglednia opoznien, korkow itd...
7. Kostki symbolizuja sile sygnalu GPS - jesli z jakichs przyczyn sygnal ten zaniknie (np. w tunelach), kostki znikaja i mapa robi sie czarno-biala, taka sama jak dla TT pracujacego bez sygnaly z GPS...
8. Alexandria Road - nazwa ulicy w jaka skrecimy po wykonaniu manewru z punktu 1...

Set units... - opcja pozwala wybrac jednostki odleglosci pokazywane w TT - mozna sobie suatwic kilometry/mile, metry/yardy itd. - generalnie zmienia sie wartosci miar z metrycznych na "krolewskie" i odwrotnie...

Operate left-handed... - opcja dla osob operujacych na ekranie lewa reka...

Show TIPS... - opcja pozwalajaca wlaczyc i wylaczyc podpowiedzi w programie. Jest to bardzo dobra opcja dla osob poczatkujacych wyswietla bowiem komunikaty dotyczace kazdej opcji jakiej chcemu uzyc. Mi osobiscie komunimaty te zbyt mocno przeszkadzaly aby przetrwac. Poza tym po jakims czasie system obsluguje sie wyjatkowo intyicyjnie i niemalze "na pamiec"...

Change voice... - pozwala wybrac glos jaki chcemy slyszec z TT podczas komunikatow. Glosy mozna oczywiscie pobrac z internetu i dograc do Navigatora. Glosy dla Navigatora sa najczesciej TYLKO plikami dzwiekowymi. Moga sie skladac rozwniez z pary: plik dzwiekowy oraz zdjecie. W czasie dokonywania wyboru widzimy wtedy co wybieramy bez koniecznosci testowania glosu...

Change language... - TT ma zapisanych kilka lub nawet kilkanascie wersji jezykowych aplikacji. Program w tym miejscu pozwala wybrac jezyk w jakim beda wyswietlane komunikaty, podpowiedzi oraz napisy pod ikonami.

Reset factory settings... - to taki HR w Navigatorze - nie polecam dotykac. No chyba, ze zalezy nam na calkowitym wyczyszczeniu wszystkiego co dotyczy ustawien, preferencji itd...

Ask arrival time... - opcja ta powoduje, ze TT pyta nas czy chcemu dojechac do celu w okreslonym czasie. Jesli tak, trasa jest wyliczana z uwzglednieniem czasu planowanego dojazdu i system informuje nas kiedy powinnismy opuscic dom... Nalezy brac poprawke na to, ze TT sam z siebie nie uwzglednia korkow na trasach przy takim wyliczeniu - zatem nie zawsze jest ono przydatne. Mozliwoscia czesciowego obejscia bledu wyliczen jest uruchomienie opcji traffic wg zasad opisanych powyzej.

Kasowanie trasy/Clear route... - jedna ze stosunkowo najprostszych czynnosci jest czyszczenie wyboru poprzedniej trasy. Ma to o tyle duze znaczenie, ze usuwamy z Navigatora wszystkie informacje dotyczace zadanej wczesniej trasy, wraz z objazdami i wszelkimi rzadaniami prowadzenia przez okreslone miejsca. Operacja ta nie jest obowiazkowa za kazdym razem - mi osobiscie zdarzylo sie, ze nowo wprowadzona trasa wybrala objazd wprowadzony poprzednio a juz nieaktualny. Sugeruje zatem aby przez kazdorazowym wprowadzeniem trasy wyczyscic stara. Operacji dokonuje sie bardzo prosto poprzez:

Klikniecie w ekran mapy/przejscie strzalka w MENU glownym do ikony Clear route... i kliknieciu jej. System poprosi nas jedynie o potwierdzenie czynnosci. Po kliknieciu w przycisk potwierdzajacy, Navigator wraca do widoku mapy juz bez naniesionej trasy.

**********************************************************************

Punkty POI:

Punktami POI nazywamy Points Of Interests/Interesujace miejsca, ktore zostaly wprowadzone do mapy i sa wyswietlane w czasie nawigowania. Na mapie powinno byc widac male ikony z symbolem pokazujacym rodzaj POI. Jak wlaczac i wylaczac POI wyjasniono powyzej, w dziale Ustawienia/Enable Disable POI. Punkty te moga okreslac np.:

- lokalizacje fotoradarow,
- lokalizacje stacjii benzynowych,
- lokalizacje bankow i ATM,
- lokalizacje restauracji itp.

Punkty POI skladaja sie z pary:

- bitmapa z ikonka, ktora bedzie wyswietlona na mapie oraz
- pliku *.ov2 o tej samej nazwie co ikona, ktory zawiera informacje o fizycznej lokalizacji POI.

Punkty te ZAWSZE musza zostac skopiowane razem do katalogu zawierajacego mape jakiej dotycza, np. POI dla UK i Irlandii kopiujemy do katalogu z mapa UK i Irlandii, POI dla PL kopiujemy do katalogu z mapa PL - inaczej POI nie beda w zaden sposob funkcjonalne!!

Jak wlaczac i wylaczac POI oraz jak ustawiac powiadomienia/ostrzezenia przed zblizajacymi sie POI wyjasniono powyzej w dziale: Ustawienia - Enable/Disable POI oraz Manage POI.

Pliki dla Polski mozna pobrac w jednym z watkow znajomego forum: KLIK
Mozna je pobrac takze dla zagranicy: http://www.pocketgpsworld.com/ - strona wymaga jednak zarejestrowania sie przez pobieraniem plikow z POI...
Oczywiscie w sieci mozna znalezc kilkadziesiat stron na jakich mozna pobrac pliki zawierajace POI. Wystarczy zadac zapytanie wszystkowiedzacemu: http://www.google.com

Witam wszystkich.

Zostalem zaproszony do prowadzenia czesci forum traktujacej o nawigacji w samochodach. Osobiscie mam kilka systemow nawigacyjnych i dwa samochody - Vectre i Clio. Do moich zadan bedzie nalezalo utrzymanie "porzadku" w dziale Nawigacji oraz wrzucanie tam w miare ciekawych i aktualnych informacji o oprogramowaniu nawigacyjnym jakie mozna znalezc na rynku...

Zapraszam wszystkich do aktywnego udzialu i dzielenia sie uwagami oraz opiniami...