Znalezionych wyników: 24

Mi nie jest szkoda, bo nie znam uroku tego auta. Nigdy w nim nie jeździłem także jego strata dla mnie w ogóle nie będzie bolesna. O Viperze mówiło się, że jest piękny, ale teraz jest wiele łądniejszych aut.

My nie stracimy skoro będzie to puszczane w Polskim bbc. Jedynie jest to problem dla tvn turbo, bo straci dużo klientów. No niestety takie sa prawa rynku.

Niestety to jest właśnie Polska. Trzeba płacić słono za coś, co jest w bardzo złym stanie. Ale po co tak rozmyślać skoro nic tym nie zmienimy.

Cena jest normalna. Każde nowe auto jest drogie. Porównajcie sobie z innymi nowymi autami to się nie zdziwicie.

Prezentuje się bardzo schludnie i ładnie. Mi się podoba. Fajny samochodzik, warty swojej ceny.

Te kółka od czego są wzięte? Od rowerka dziecięcego? Hehe, to nie jest auto do jazdy.

Zgadzam się z opiniami, że 2,5 milona to za dużo. Przecież za taką sumę to kupuje się wypasione domy, a nie auta. Samochód za kilkaset tysięcy to juz bardzo dużo.

A tak ogólnie jesteś zadowolony? Opis ładny, ale nie napisałeś wiecej o swojej opinii.

Ja takze jestem fanem zuzla choć nie aż tak dużym. Kibicuję ostrowowi, a wy?

Takie porsche jak ma doda. Jakie ona ma tak wlasciwie, bo nigdy nie dociekałem, a bardzo spodobał mi się ten samochód.

Najlepszym sposobem jest jechac z dziewczyną. Ona już obniży nam rachunek, bo gdy policjant widzi taką dziewczynę to nie ma się co dziwić.

Gratulacje dla Mazdy, laguny i Volvo. dziwi mnie, że Mercedes jest mniej bezpieczny choćby od Laguny. Dobrze, że robione sa takie testy, bo przynajmniej wiadomo, co kupić, a producenci nie mówią o wielu rzeczach. Ogólnie wszystkie samochody źle nie wypadły.

Bardzo pomysłowe odwzorowanie. Polecam bardzo fajny artykuł o Dodge Challengerze SRT8:

Kod:

Pod maską 6,1-litrowy HEMI V8 o mocy 425 KM.

Powrót Dodge’a Challengera, to wydarzenie z kategorii marzeń każdego fanatyka „pony cars" amerykańskiej ery motoryzacji lat 70-tych XX wieku. „Nowy Dodge Challenger SRT8 skonstruowany został pod kątem oczekiwań naszych klientów w stosunku do nowoczesnego auta typu muscle car" – mówi Mike Accavitti, dyrektor ds. marki Dodge oraz marketingu światowego SRT w Chrysler LLC – „Ta nowa wersja klasycznego, amerykańskiego samochodu Dodge nie tylko ‘pali gumy’ i przyciąga wzrok dosłownie wszystkich naokoło. To także szereg najnowocześniejszych technologii, jak nawigacja GPS, bezkluczykowy zamek centralny i rozruch silnika, system multimedialny MyGIG™ czy bezprzewodowy zestaw głośnomówiący UConnect do telefonu komórkowego."

Dzieło firmowego teamu konstruktorów Chryslera, Dodge Challenger SRT8 2008 powstał w oparciu o pięć zasad obowiązujących każdy pojazd ze stajni SRT: zuchwała, odpowiadająca markowemu image stylizacja nadwozia, wnętrze inspirowane wyczynem, światowej klasy własności jezdne w całym zakresie dynamiki pojazdu, wyjątkowy zespół napędowy oraz modelowa skuteczność hamulców.

Dodge Challenger SRT8 2008 oferowany będzie w trzech kolorach nadwozia: pomarańczowym HEMI Orange, srebrnym Bright Silver Metallic i czarnym Brilliant Black Crystal Pearl. Każdy z tych tylno napędowych, dwudrzwiowych coupé posiadać będzie numerowaną plakietkę serii limitowanej na desce rozdzielczej oraz stylizowane na włókno węglowe pasy wyścigowe na masce silnika. Napęd stanowi silnik HEMI V8 o pojemności 6,1 litra i mocy 425 KM oraz momencie obrotowym 310 Nm. Producent podaje następujące (przybliżone) osiągi: przyspieszenie 0-100 km/h w czasie około 5 sekund, test 0-160-0 km/h w czasie poniżej 17 sekund, ¼ mili ze startu stojącego w czasie poniżej 14 sekund, dystans hamowania 100-0 km/h około 30,5 m, przeciążenie boczne rzędu 0,88 g.

Dodge Challenger SRT8 2008 będzie dostępny w północnoamerykańskiej sieci sprzedaży na wiosnę bieżącego roku. Produkcja samochodów Dodge Challenger SRT8 2008 odbywać się będzie w kanadyjskiej fabryce Chryslera Brampton Assembly Plant (prowincja Ontario). Wszystkie modele Challengera SRT8 2008 wyposażone są w numerowane plakietki serii limitowanej oraz oznakowanie SRT, a także tytanowe akcenty tablicy przyrządów i zestawu wskaźników.

Jesli lubi pan rywalizację to proszę spróbować :-P

Oczywiście, że może go pan ścignąć - to zależy od umiejętności kierowcy. Życzę panu powodzenia :)

Magnetyzer jest w stanie zmniejszyć spalanie paliwa nawet do 10%. Średnio zmniejsza o około 5%, ale jest to i tak dużo. A takim sposobem bez płacenia jest równomierna jazda bez szarżowania etc.