Forum motoryzacyjne, forum samochodowe, auto forum - AutoMoto24.com.pl/forum Strona G³ówna
 FAQ   Powiadom znajomego   Szukaj   U¿ytkownicy   Grupy   Rejestracja   Profil   Zaloguj siê, by sprawdziæ wiadomo¶ci   Zaloguj 



Poprzedni temat «» Nastêpny temat
G³o¶niki i systemy g³o¶nikowe
Autor Wiadomo¶æ
BenQ 
Newbie


Wiek: 27
Do³±czy³: 27 Gru 2007
Posty: 43
Sk±d: Katowice

Points: 56
Wys³any: 2008-01-13, 21:42   G³o¶niki i systemy g³o¶nikowe

Wstêp

G³o¶niki s± ostatnim ogniwem w ³añcuchu transmisji d¼wiêku od ¼ród³a do s³uchacza. S± na pewno ogniwem bardzo wa¿nym, a zdaniem wielu najwa¿niejszym. W ostatnich kilkudziesiêciu latach dokona³ sie ogromny postêp w technice audio, zarówno w procesie projektowania urz±dzeñ, jak i technologii materia³owej oraz technologii produkcji. Ale o ile dobrej elektronice stosunkowo ³atwo jest stworzyæ doskona³± iluzjê idealnej (lub przynajmniej dobrej) wierno¶ci przetwarzania, to w przypadku g³o¶ników jest wci±¿ zdecydowanie trudniej. Dzieje siê tak choæby dlatego ¿e g³o¶nik/zespó³ g³o¶ników nigdy nie dzia³a samodzielnie, w izolacji od ¶rodowiska zewnêtrznego. Brzmienie jest zawsze wypadkow± jako¶ci i sposobu dobrania przetworników (g³o¶ników), miejsca i sposobu ich zamontowania oraz ¶rodowiska akustycznego w którym siê znajduj±.

Wybór
Pierwsz± rzecz± nad któr± nale¿y siê zastanowiæ kupuj±c g³o¶niki do auta jest okre¶lenie w³asnych wymagañ i mo¿liwo¶ci ich realizacji. Konkretnie nale¿y sobie odpowiedzieæ na przyk³adowe pytania:
1. jakiej chcemy s³uchaæ muzyki?
2. jakie mamy auto - tzn. jakie miejsca na monta¿ g³o¶ników przewidzia³ producent, czy chcemy je wykorzystaæ, przerabiaæ a je¶li tak to w jakim stopniu?
3. jak± mamy ca³o¶ciow± wizjê naszego systemu audio?
4. jakaka jako¶æ brzmienia nas satysfakcjonuje?

Odpowiedzi, w szczególno¶ci na pytania 2 i 4 nie s± ³atwe, bo w grê wchodzi sporo kwestii zupe³nie subiektywnych. Ale to ju¿ nale¿y rozs±dziæ osobi¶cie, a niniejszy poradnik mo¿e co najwy¿ej trochê pomóc w wyborze. Na pewno jednak warto dobrze zastanowiæ siê nad ww. kwestiami aby zmniejszyæ szansê dokonania zakupu kiepskiego urz±dzenia, którego pó¼niej trzeba siê pozbyæ i szukaæ dalej - zazwyczaj ze strat±.

Rodzaje g³o¶ników/zestawów g³o¶nikowych


Szerokopasmowe
najprostsze i zazwyczaj najtañsze g³o¶niki - jeden g³o¶nik z dwiema membranami (druga jest mniejsza i odpowiada za poprawê brzmienia wysokich tonów). W zasadzie g³ówn± zalet± jest cena, nie zapewniaj± dobrej jako¶ci d¼wieku. Wystarczaj±ce dla ma³o wymagaj±cych s³uchaczy ... i czêsto montowane fabrycznie w samochodach.

Szerokopasmowe wspó³osiowe
dro¿sze i podobne do poprzedniej grupy - zazwyczaj 2 lub 3 g³o¶niki zmontowane w jedn± ca³o¶æ - g³o¶niki wysokotonowe i ¶redniotonowe w ¶rodku membrany g³o¶nika niskotonowego. W niewielu samochodach zapewniaj± dobr± jako¶æ d¼wieku - poniewa¿ fabryczne miejsca monta¿u s± zazwyczaj traktowane przez konstruktorów auta po macoszemu. Typowym zjawiskiem jest niskie umiejscowienie g³o¶ników tak, ¿e graj± one "w nogi" jad±cych - w takim uk³adzie kiepsko brzmi± wysokie tony i niemo¿liwe jest uzyskanie jakiejkolwiek stereofonii.

Systemy separowane (komponentowe)
2 lub wiêcej osobnych g³o¶ników wraz ze zwrotnic± (lub w najtañszych zestawach jej namiastk± w postaci kondensatora do g³o¶nika wysokotonowego). Zazwyczaj dro¿sze od poprzednich dwóch grup, za to daj±ce wiêksze mo¿liwo¶ci przy monta¿u (dopasowanie do auta i w³asnych wymagañ) i prawie zawsze zdecydowanie lepsz± jako¶æ d¼wiêku - szczególnie w zakresie stereofonii. Wyró¿niamy zestawy 1.5-dro¿ne: 2 g³o¶niki (nisko¶redniotonowy i wysokotonowy z kondensatorem), 2-dro¿ne: 2 g³o¶niki (nisko¶redniotonowy i wysokotonowy ze zwrotnic±), 3-dro¿ne: 3 g³o¶niki (niskotonowy, ¶redniotonowy i wysokotonowy ze zwrotnic±) - najdro¿sze i zazwyczaj najlepsze - za to najtrudniejsze w monta¿u i konfiguracji.

Niskotonowe
g³o¶niki przeznaczone do przenoszenie niskich czêstotliwo¶ci (zazwyczaj do 500 ... 1000Hz). Stosowane jako element zestawów komponentowych lub jako samodzielne g³o¶niki niskotonowe (subwoofery)

Nisko¶redniotonowe
odmiana g³o¶ników niskotonowych - przenosz± niskie i ¶rednie czêstotliwo¶ci (zazwyczaj do 3 - 5kHz). Stosowane jako element zestawów komponentowych 1.5 i 2 dro¿nych.

¦redniotonowe
g³o¶niki przeznaczone do przenoszenia ¶redniego pasma czêstotliwo¶ci (zazwyczaj mniej wiêcej od 150 ... 300 do 5000...7000Hz). Stosowane jako element trójdro¿nych zestawów komponentowych

Wysokotonowe
g³o¶niki przeznaczone do przenoszenia wysokich czêstotliwo¶ci (zazwyczaj od 3 ... 5kHz w górê). Stosowane jako element zestawów komponentowych lub dodatek do istniej±cych zestawów szerokopasmowych lub wspó³osiowych gdzie poprawiaj± ilo¶æ i jako¶æ wysokich tonów oraz stereofoniê.
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   

Podobne Tematy
witam wszystkich milosnikow 4 kolek:)
Co my¶licie na jego temat? Czy jest ma³o awaryjny, czy dobrz
owiewki przednie opel vectra B ASTRA CORSA super stan ! tani
Car Word symulacja dealerskiej sieci sprzeda¿y samochodów
wielkosc silnika a bezpieczeñstwo zderzeniowe
 
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Nie mo¿esz za³±czaæ plików na tym forum
Nie mo¿esz ¶ci±gaæ za³±czników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Support forum phpbb by phpBB Assistant
Theme xandred created by spleen & Programosy modified v0.4 by warna